« L’ESSENTIEL »
Lagunes – Salar
9 jours – 2 400 km

L'ESSENTIEL

9 JOURS EN BOLIVIE

€4 200/7 jours de moto

Tarif en euros
En moto : 4 200 € (3 200 € + 1,000 € d’acompte)
Passager dans le 4×4: 1 600 € (600 € + 1,000 € d’acompte)
7 participants maximum

Calendrier 2022

Arrivée à La Paz le 13/11/2022
Fin des prestations le 21/11/2022

Calendrier 2023

Arrivée à La Paz le 18/06/2023
Fin des prestations le 26/06/2023
Arrivée à La Paz le 10/09/2023
Fin des prestations le 18/09/2023

Voyages sur mesure pour groupes consitués – nous contacter

INSCRIVEZ VOUS !

Difficulty 60% 60%
Off-road 70% 70%

CE QUI EST INCLUS :

La mise à disposition pour la durée du raid d’une moto Suzuki DR 650, équipée d’un GPS, en parfaite condition et l’entretien de celle-ci tout au long du voyage.
Une assurance couvrant les dégâts causés à la moto (hors GPS) jusqu’à destruction totale de celle-ci avec une franchise de 350 $ à la charge du client.
Une assurance responsabilité civile limitée à l’équivalent de 3000 $.
L’assistance technique.
L’essence.
Le logement chambre double dans les villes, en dortoir ou chambre triple dans les lieux isolés.
La nourriture (hormis les repas libres signalés comme tels sur le programme du circuit).
Des rafraîchissements au cours de toutes les étapes.
Le personnel d’accompagnement à savoir : 1 guide à moto, 1 mécanicien et 1 chauffeur par véhicule d’assistance.
1 véhicule d’assistance qui suivra le groupe sur la totalité du trajet et qui transportera les effets des participants.
Les entrées dans les parcs et réserves prévues dans le programme.
Les visites guidées et musées indiqués dans le programme.

CE QUI N’EST PAS INCLUS

Le billet d’avion vers et depuis la Bolivie.
Une assurance annulation.
Une assurance couvrant la perte du billet de retour en cas de retard à l’arrivée (accident, météo, force majeure*, etc.).
L’assurance personnelle.
L’assurance responsabilité civile au-delà de la somme mentionnée dans le contrat.
La franchise pour les dégâts causés à la moto (chutes).
Bris du GPS.
Un éventuel rapatriement sanitaire ainsi que son organisation.
Supplément pour chambre simple quand c’est possible.
Nuits supplémentaires hors programme.
Les pourboires, consommations personnelles, boissons alcoolisées, souvenirs.
Les excursions, visites, guidées ou non, de sites ou musées non signalées dans le programme.

VIDEO du voyage

(Le film inclut des étapes du « Grand Raid » et de « Route des Joyaux »)

L’ESSENTIEL

Cet itinéraire permet de visiter l’essentiel de la partie andine bolivienne, les déserts du sud avec ses fameuses lagunes et bien sûr le Salar d’Uyuni.

Il passe par les circuits touristiques traditionnels mais la moto nous donne la possibilité de le faire par des itinéraires bis et aux moments de la journée ou il y a le moins de monde afin de profiter au mieux des paysages extraordinaires de cette région.

Toute l’équipe a travaillé pour que votre séjour soit à la hauteur de vos attentes et espère qu’à son terme la Bolivie occupera une place à part dans vos souvenirs.

Si vous arrivez en Bolivie avant J1, nous vous accueillerons bien sûr à l’aéroport. Il est intéressant d’avoir au moins un jour d’acclimatation (décalage horaire, altitude) avant le départ du raid. Moto Trail Bolivia s’occupera des réservations d’hôtel et peut vous proposer différentes activités telles que visite de la ville, du lac Titicaca, descente de la route de la mort en VTT, survol du lac Titicaca et de la Cordillère Royale, etc. Il est également possible d’inclure une journée supplémentaire à La Paz à la fin du raid. Nous consulter pour ces options.

A très bientôt !

EST-UN VOYAGE POUR MOI ?

Ce long voyage a été pensé pour les pilotes à la recherche d’une aventure authentique dans les plus beaux endroits de Bolivie. La majeure partie se déroule sur des pistes larges et des routes en graviers il y aura aussi quelques sections techniques avec des ornières et des cailloux roulants. Ce ne sera jamais vraiment difficile, mais la Bolivie n’est pas pour les débutants.

Vous roulez à votre allure. Votre DR 650 de location est équipé d’un GPS avec l’intégralité du parcours. Avec cet outil et l’aide du pilote accompagnateur, vous prendrez vos propres décisions en fonction de votre condition physique, de la météo et des difficultés du jour…

La météo devrait être agréable, mais il faut se préparer à de gros écarts de température. Il peut faire froid ou pleuvoir en montagne et faire très chaud dans la jungle. Mais rappelez-vous que nous ne contrôlons pas le climat !

Il ne faut pas oublier que nous roulons dans des zones très isolées où les secours peuvent mettre des heures à intervenir. La sécurité est notre priorité essentielle plutôt que la vitesse ou le risque.

Malgré la durée et le kilométrage impressionnants, le raid est parfaitement adapté à tout motard en bonne condition physique ayant la volonté d’aller au bout de ce qui est réellement, et nous pesons nos mots, l’aventure d’une vie !

ROAD-BOOK

JOUR 1 : Arrivée à La Paz.
Accueil à l’aéroport. Installation à l’hôtel Mitru en zone sud de La Paz. Présentation du raid et ballade en ville en fonction de l’heure d’arrivée de votre vol.

JOUR 2 : La Paz – Uyuni (550 km de goudron).
Départ à 08h00. Cette première étape est une liaison à travers l’altiplano pour nous rendre vers le sud de la Bolivie. Sans aucune difficulté, elle vous permettra de vous familiariser avec votre moto et avec l’altitude. Arrivée en fin d’après-midi.

JOUR 3 : Uyuni – Tupiza (240 km dont 160 de piste)
Départ à 8h00, nous quitterons la route principale un peu avant le km 60 pour suivre des pistes un peu sableuses, un peu sinueuses, peu empruntées, pour arriver à la mine San Vicente. C’est ici que Butsch Kassidy et Sundance Kid ont tenté́ leur dernier hold-up. Ils sont toujours là… Nous déjeunerons dans une petite pension où les mineurs prennent également leurs repas. A la fin de l’étape, nous passons par la crête et des canyons magnifiques ! Arrivée prévue à Tupiza en fin d’après-midi. Nous sommes repassés sous les 4000m !

JOUR 4 : Tupiza – Quetena Chico : (290 km de piste)
Départ à 8h00 pour 290 km de piste.

Bonne grosse journée, altitude, froid, glace, pierres, sable… Nous sommes dans le vif du sujet et à plus de 4000 m. Paysages époustouflants. Pique-nique quelque part sur la route. Arrivée prévue à en toute fin d’après-midi. Doña Braulia nous attendra avec un bon repas bien chaud ! Son hôtel, récemment rénové, est très confortable.

JOUR 5 : Quetena Chico – Villa Mar (270 km de piste).
Départ à 8h00, aujourd’hui nous grimperons à presque 5000m à plusieurs reprises. Laguna Verde au pied du Llicancahur, Vallée de Dali, geyser, Laguna Colorada… Les joyaux du Sud Lipez sont un passage obligatoire ! Cette étape nous réservera encore beaucoup de surprises, des paysages exceptionnels, des portions rapides, d’autres sinueuses, peut-être de la neige… Nous déjeunerons au bord des eaux thermales de « Sol de Mañana ». Arrivée à Villa Mar en toute fin d’après-midi. Nous logerons chez Nicolas, l’infirmier du village. L’endroit est confortable.

JOUR 6 : Villa Mar – Jirira (340 km de piste et de Salar).
Départ à 8h00, nous quitterons Villa Mar par la Laguna Pastos Grandes. Encore des paysages exceptionnels, des roches, des concrétions, des montagnes… Nous emprunterons ensuite un axe routier très fréquenté pour quitter cette zone par le salar de Chiguana. Un autre désert… Nous arriverons au bord du Salar d’Uyuni pour les 80 derniers kilomètres en fin d’après-midi. Le coucher de soleil est magique ici. Il nous faudra ajouter une couche, lorsque le soleil disparaît, la température chute très brutalement. Il est possible que nous arrivions à Jirira de nuit. Carlos et Lupe nous attendront avec une bonne soupe de quinoa bien chaude et des chambres confortables !

JOUR 7 : Alcaya et Salar (Environ 200 km de piste et de Salar).
Après le petit déjeuner, nous partirons pour visiter un site près du village de Salinas de Garci Mendoza. Il s’agit d’un village Chullpa, une des civilisations les plus anciennes des Andes, partiellement restauré. Il se situe à environ trois quarts d’heure de Jirira et la visite, à pieds, dure à peu près deux heures. Nous reviendrons ensuite sur nos traces pour passer le reste de la journée sur le Salar. Il n’y a rien à voir, simplement une étendue immense plate et blanche, la sensation est magique ! Nous piqueniquerons sur l’Ile du Poisson. Retour à Jirira avec le coucher du soleil.

JOUR 8 : Jirira – La Paz (540 km de goudron).
Départ à 9h00 pour le retour à La Paz par la longue ligne droite sur l’Altiplano…Arrivée à l’hôtel en fin d’après-midi. Dîner de despedida.

JOUR 9 : Fin des prestations de Moto Trail Bolivia.